سؤال بخصوص الكرتير

لا الكرتير تحت المكينه وهو عباره عن خزن لزيت مكينه  ولا يحتاج فك المكينه  فقط 14 برغي صواميل  وغالبه يفتحها مفتاح 10 او 12  

 وبعدها يطلع كرتير  سواء كرتير قير او مكينه   بعض السياره بينها وبين الكرتير الكمر حق سياره فيحتاج تفك كمر علشان يسهل لك طريقه فك كرتير ولا لها دخل في فك مكينه 

حتى نوع السياره وموديلها ما حددته

عموما الكارتير قطعه حديد تفكها وترجع تركبها ما تخرب ولا شيء 

طالما ما كنت سليمه ماهي مكسوره ما تتغير اصلا 

تخنلف من سيارة لسيارة 
مثلا موتري كابرس ثمانية سلندر ٢٠٠٨

قبل يومين غيرت وجه كارتير اضطرو يرفعون المكينه 
عشان ثلث الكارتير جا فوق الكمر الامامي 
واما يفكون الكمر بحوسته او يرفعون المكينه 

حدد نوع سيارتك لاجل نقدر نفيدك باذن الله

اسف سياره شبح 98 مكينه 320  

بس سوال ثاني هل الايرماس اعتقد اسمه منظم الهواء
له دخل بدخان الاسود ممن الشكمان

لكرتير بموترك لايلزم تغييره وهو عباره عن خزان لزيت المكينة وعند تغيير الكرتير نفسه اذا كان فيه كسر ويهرب زيت من نفس الكسر الللي بالكرتير لابد من رفع المكينة شوي علشان يسمح للميكانيكي بفك بعض المسامير حقت الكرتير وبالنسبة للايرماس نعم يسبب دخان اسود وكربون وجرب افصل الفيش حقه والمتر شغال اذا حسيت بتغير بصوت المكينة وبدت المكينة تكون ماهي صافية بعد مافصلت فيشه فهذا يدل انه شغال ومابه مشكله واما اذا سواءا فصلته ورجعت شبكته ومافيه اي تغير بصوت المكينة فهذا يدل انه عطلان

اذا انك شاك فخراب الايرماس افحص كميوتر واعرف قوته او خرابه وريح بالك

شيكت عليه طلع خربان وركبت مستخدم ب ٣٥٠

يا اخوان انا انفقع عندي الكارتير هل يتلحم او يتصلح لان قطع المرسيدس الشبح ٣٢٠ غاليه